Otoyolda araç arızalandığında ilk yapılması gereken, aracı güvenli bir şekilde emniyet şeridine çekmek, dörtlü flaşörleri yakmak ve tüm yolcularla birlikte bariyerin arkasına geçmektir. Ardından akan trafiği uyarmak amacıyla uygun mesafeye reflektör yerleştirilmeli ve emniyet sağlandıktan sonra çekici veya yol yardım ekibi aranmalıdır. Otoyolda araç içinde beklememek ve trafiğin aktığı alana kesinlikle adım atmamak hayati önem taşır.
Aracı Emniyet Şeridine Çekmek ve Görünür Olmak
Motor harareti, lastik patlaması ya da mekanik bir arıza fark edildiğinde sürücünün soğukkanlı kalması gerekir. Ani fren yapmaktan kaçınılmalı, sağ sinyal verilerek kontrollü bir biçimde en sağ şeride ve ardından emniyet şeridine geçilmelidir. Aracın yürür durumu elveriyorsa, taşıt emniyet şeridinin en sağına, bariyerlere olabildiğince yakın konumda durdurulmalıdır.
Araç tamamen durduğu anda ilk hareket olarak dörtlü flaşörler açılmalıdır. Flaşörler, arkadan yüksek süratle gelen sürücülerin duran aracı erkenden fark etmesini sağlayan temel uyarı aracıdır. Gece sürüşlerinde ya da sis ve şiddetli yağmur gibi görüş mesafesinin düştüğü hava koşullarında araç park lambaları da mutlaka açık bırakılmalıdır.
Araçtan Çıkış ve Bariyer Arkasında Güvenlik
Otoyol ortamında duran bir aracın içinde beklemek son derece risklidir. Arkadan gelen araçların dikkatsizlik sonucu arızalı araca çarpma ihtimali her zaman bulunur. Bu sebeple kabin içinde oturmaya devam etmek yerine araçtan derhal çıkılmalıdır.
Araçtan inerken sol kapılar yerine yalnızca trafiğin akmadığı sağ kapılar tercih edilmelidir. İniş sırasında önce çevre kontrol edilmeli, ardından tüm yolcular sırayla sağ taraftan tahliye edilmelidir. Araçtan çıkan herkes doğrudan çelik bariyerlerin arkasına geçmelidir. Emniyet şeridinde, bagaj kapağı önünde veya yol kenarında ayakta beklemek ciddi kazalara yol açabilir.
Uyarı Üçgeni (Reflektör) Yerleşimi
Görünürlüğü artırmak ve olası zincirleme kazaları önlemek amacıyla uyarı üçgeni yerleştirilmelidir. Genel bir güvenlik kuralı olarak, otoyollardaki yüksek akış hızı nedeniyle reflektör aracın en az yüz elli metre gerisine konulmalıdır. Bu mesafe, hızlı gelen sürücülerin arızayı fark edip şerit değiştirmesi için gerekli süreyi tanır.
Reflektörü yerleştirmeye giderken emniyet şeridinin dışından, mümkünse bariyer arkasından yürünmelidir. Reflektör viraj veya tepe üstü gibi görüşün kısıtlı olduğu bir noktanın hemen sonrasına değil, virajın veya eğimin öncesine yerleştirilerek arkadan gelen araçlar erkenden uyarılmalıdır.
Çekici Çağırırken Verilecek Bilgiler
Güvenli alana geçildikten sonra yol yardım veya çekici ekibi aranmalıdır. Otoyol üzerinde bulunulan konumu eksiksiz tarif etmek, çekicinin ters yöne girmeden doğru noktaya ulaşmasını sağlar.
Çekici çağrılırken görevliye şu bilgiler açıkça aktarılmalıdır:
- Yol Yönü: Seyir halinde olunan ana istikamet net belirtilmelidir. Örneğin Ankara yönü veya Edirne yönü gibi rota doğrultusu söylenmelidir.
- Kilometre Tabelası: Otoyol kenarındaki küçük levhalarda yer alan kilometre ve kesim numaraları görevlilere tam koordinat sağlar.
- Gişe ve Çıkış Bilgisi: En son geçilen gişe, dinlenme tesisi veya yaklaşılmakta olan ilk kavşak bilgisi paylaşılmalıdır.
- Araç Durumu: Aracın tekerleklerinin dönüp dönmediği, direksiyon kilit durumu ve araçtaki yolcu sayısı ekibe iletilmelidir.
Yaralanmalı kazalarda, yangın tehlikesinde ya da yolun trafiğe kapandığı acil durumlarda vakit kaybetmeden 112 Acil Çağrı Merkezi aranmalıdır.
Anadolu yakasında yolda kaldıysanız Dask Oto Kurtarma’yı arayabilir ya da konumunuzu WhatsApp’tan gönderebilirsiniz.
İlgili hizmet: Oto Çekici. Çalışmayan, arızalı ya da yürümeyen aracı kayar kasaya alıp servise, eve veya istediğiniz adrese götürüyoruz.